★日本铁道史学会首任会长著作，介绍日本铁路车站从无到有的发展历程，既是一部建设史，也是一部社会生活史；

★从“公共空间”概念出发，探讨日本铁路车站在近代社会与城市发展中的位置。车站建筑和车站在城市交通网中的集散作用，不同程度影响着近现代都市人的生活；

★除日本铁路官方早期史料外，亦采用相关时代文学著作、社会新闻及亲历者回忆录等材料，角度多样；

★重点介绍日本首条铁路线的起点新桥站，城市枢纽东京站、大阪站及名古屋站，连接海港的下关站、博多站等代表性车站；

铁路是近代文明的重要象征，它为人们带来了不受限制的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”，铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。

明治初年，响彻新桥站的一声汽笛，拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端，车站进入普通人的日常生活，“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时，作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间，车站不仅影响着城市的面貌，还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中，近代社会的“公共意识”得以逐步确立。

本书从选址、城市规划、建设等多个角度，佐以文学著作、纪实作品和调查报告，追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

★★★

连接这个星球的500条经典铁路路线，从悠久古道到现代奇观，从绿皮火车到高速子弹头列车，乘坐火车前往众多奇异而美妙的自然与文化遗产

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◎ 编辑推荐

★ 罗列了全世界最著名的500条铁路，带你了解每条铁路线的历史地位和现状。重点介绍了其中一些铁路旅程背后的历史，从悠久古道到现代奇观，从绿皮火车到高速子弹头列车。

★ 整本书按照历史顺序编写，讲述了与这些线路有关的厚重史实——从史前时代到21世纪的世界大事记应有尽有；凸显一段旅程的精华——具有特殊历史意义的地点或是令人难以置信的美景。

★ 配以大量意涵丰富的照片、路线图和示意图，帮助读者探索每段旅程的地理细节与文化亮点。列出每段旅程的关键细节：运行时长、站点数、估计费用，提供了帮助读者自主规划行程的实用技巧。

★ 是送给旅行者、铁路迷、探险家和历史爱好者的理想礼物。

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◎ 媒体&名人推荐

火车旅行保留了浪漫主义的情怀，这种情怀在现代生活已不多见。踏上寻找浪漫情怀的火车仍然是一种乐趣。就好像书中所举的例子，在世界上任何地方都可以开启一段美妙的火车旅行，每段经历都会有所不同。

——克里斯蒂安 • 沃尔玛尔（Christian Wolmar），获奖作家和交通报道记者，著有《铁路和英属印度：印度铁路的故事》（Railways and the Raj : The Story of Indian Railways）

详细而有趣的列表。

有了这本书，你就可以前往世界上一些最偏远、最奇特，充满异国风情和带给人灵感的目的地。

一本引人入胜的历史书。

——莱斯 • 斯科特（Les Scott），BBC斯托克广播电台

买这本书！不仅要买，还要阅读。你将踏上一段真正的奇妙旅程。

——维塔利 • 维塔利耶夫（Vitali Vitaliev） ，《工程与科技》（E＆T）杂志

一个真正的宝库。

——《常春》（Evergreen）杂志

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◎ 内容简介

古希腊和古罗马时代虽然确实存在铁路或车道的基本形式，尤其是约公元前600年迪欧科斯和科林斯地峡之间的轮船辙痕，但要花上几千年的时间，到19世纪初，人们才初次享受了首个付费铁路客运服务。再过200年，人们才有可能乘坐火车前往世界上一些最偏远和最非凡的目的地旅行，并追踪在地球悠久的历史中留下的许多奇怪而美好的自然或文化遗产。本书会带你穿行于从史前岩层到摩天大楼的不同场景，搭乘从慢速蒸汽机车到高速子弹头列车的各种火车。

本书提供了500条令人惊叹的铁路旅行，配以精美的插图，你可以据此绘制自己横贯大陆的行程。吱吱嘎嘎地驶过峡谷，喷着蒸汽路过古老的纪念碑，风驰电掣穿过城市，在总统车厢或者皇后乘坐过的火车上尽情享受，或者与关键的历史时刻或史诗般的时代建立起明确的关联——阅读本书可以拥有上述一切。旅客、铁路迷和历史爱好者必读，在提供给你无限灵感的同时，也让你获得等量的知识。

24天日本從南玩到北，硬是省10萬日圓的殺手級旅遊計畫！ 「從到站的列車下來的是，高中生的我。」 「你曾經有過這樣的經驗嗎？不由自主的想在一個這樣的車站下車？」 「你好，我正在日本的某處。」 讀完以上如此青春熱情的宣言，你開始熱血沸騰，準備好跟著旅遊達人Milly制霸全日本了嗎？ 這本書，是一趟24天的鐵道旅遊計畫。以一張JR Pass（28300元，連續使用七天），一張青春18（11500元，任選五天使用），從九州、四國、本州、北海道，交叉應用pass和地方票券，規畫出一條兼顧移動、住宿、觀光、美食和購物，縱貫日本的超完美鐵道旅遊計畫。不僅實用，更富有鐵道旅遊智慧，不論是日本旅遊的入門者，或和作者一樣把日本當自家後門踏遍的「日本旅遊達人」，都可以找到無窮樂趣。 坐火車這件事，不只是從甲地到乙地移動而已，而是旅行的一部分。旅行的魅力，分解開來，就是：移動、住宿、觀光、美食和購物。五者都能以愉悅的心情去體會，旅行自然是豐富又愉快。 關鍵詞：吃到飽，將所有武器應用到極致。 ◎當遊記讀： 在文字和旅遊照片間臥遊日本，四國建築之旅、京都散策、沿著海岸前往札幌……及諸多京都、金澤、小樽、松本、輕井澤、函館等私家路線。 ◎當工具書用： →入門：跟著作者規畫的路線，進行一趟24天的超完美鐵道之旅，一次玩遍日本。也可以把24天的計畫拆開來，變成更短的行程，只玩北海道或四國、本州、九州。 →進階：只使用JR Pass，或只使用青春18，享受兩種截然不同的旅遊心情、旅遊哲學。挑出攻略專欄，吸收旅遊及鐵道旅遊的知識和智慧後，自行組合變化手上的武器，擬出自己的超完美鐵道旅遊計畫。

刘志军窝案全程跟踪调查 首次披露撤销铁道部的根本原因和详细内幕 曝光中国最挣钱国有企业内部交易细节与利益之源 ● 卖点1：针对铁道部贪腐案件大量一手调查资料首次公开，中国腐败案解禁尺度之大，前所未有。 ● 卖点2：案件仍未完全结案，涉案官员人数、职务等级等仍可能颠覆大众的承受极限。 ● 卖点3：在垄断与寻租的包围之下，官办企业如何困境突围？ 铁道部是中国最后一个政企合一的机构，高铁建设可谓是“中国式发展定律”的一个样板。“7?23”动车事故以及铁道部窝案的发生，不仅暴露了腐败、赶工期、违规招标、资金缺乏等高铁建设中不为人知的种种现象，更意味着一种发展模式的不可持续，即在政府主导下“集中资源办大事”模式的难以为继。这种模式的种种特征，在刘志军时代的高铁建设上表现得淋漓尽致，读了本书就会对高铁和这种模式有充分的了解，而了解了它们就了解了中国。 高铁带给我们的不仅有事故的惨烈记忆，还有高价、高速与便捷，更有对未来的规谏与期许。本书不煽情，只讲述事实、中肯分析，告诉你一段真实的历史。

《中国铁路机车史(上下)》阐述了从19世纪40年代铁路机车技术的传入到2002年为止，中国铁路机车的发生与发展。《中国铁路机车史(上下)》述及全部历史的各个时期，以及中国铁路概述和机车的使用、修理、开发、制造等各个方面。对中国铁路机车的整个发展历程做了全景式、全方位的描写，对铁路机车发展的历史背景和社会条件、地位和作用、经验和教训做了概括和总结。重点叙述了中国铁路牵引动力和机务发展过程，蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动力机车的开发、制造，以及机车制造业的发展过程。

《火车印象》是一本关于火车记忆的散文集。 中国人坐火车的记忆，是被拥挤破坏的记忆。因为常常没有愉悦感，就有群体性地厌恶和反感，以致连记忆也是不想要的。 忘记坐火车的记忆，如此逆反和缺损，有时是坐火车的人的刻意。可是，那几乎没有火车的错，它只是向前向前…… 再向前一些年，或许我们会发现，坐火车的记忆如此强烈地牵引情感，就像一件记录着不幸福往事的旧物，再见依然情深。可是现在，我们几乎已经将它搞丢了。记忆不可或缺，无论悲喜；火车于我们，不可或缺，生活之中，记忆之中。 多年从事铁道新闻报道的赵妮娜对火车的情感较常人更为深厚，《火车印象》一书中，她用文字来为这段感情写上一个注解。

《滇越铁路:一个法国家庭在中国的经历》内容简介：滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一。该铁路云南段长470公里，工程于1904年动工，1910年竣工。1910年4月1日全线通车。这条铁路在滇东南的崇山峻岭和瘴气弥漫的地区蜿蜒行进，工程人员经历了难以想象的艰难险阻，在中国近代史上留下了一段传奇。在20世纪上半叶的历史岁月中，滇越铁路几经修复和拆除，扮演着复杂而重要的角色，成为云南乃至中国半个世纪历史变迁的见证和缩影。 1903年，法国会计师乔治·奥古斯特·妈尔薄特离妻别子，远渡重洋前往中国云南，亲身经历了滇越铁路越南老街到云南昆明路段的修筑工作。其间，他与妻子布朗士鸿雁传书，留下了长达三年、饱含深情的思念和真实有趣的见闻。这些充满爱与焦虑的信札为我们提供了100年前，一个法国家庭与滇越铁路息息相关的生活图景和诸多经历。此外，奥古斯特拍下的大量照片，以及布朗士和家人前往中越边境的旅行日记，共同构成了《滇越铁路:一个法国家庭在中国的经历》特别的叙述角度和可信的历史价值，也使得《滇越铁路:一个法国家庭在中国的经历》在大量同题材图书中显得别具一格。 在滇越铁路通车100年之际，面对这样一段既熟悉又陌生的历史，打开《滇越铁路:一个法国家庭在中国的经历》，我们可以品出一种真诚的味道。

《西山落日》是清朝末年（1889-1899）一名美国工程师在中国勘测粤 汉铁路时的见闻记录。《西山落日》作者柏生士考察了鄂、湘、粤三省的 地形、地质、铁路、房舍及社会经济、风土人情，对当时中国的商业贸易 、财政状况、建筑、交通等都有所观察和描述，特别是对当时中国最封闭 的省份湖南有着重论述，并驳斥了“黄祸论”，预言20世纪的中国有光明 的前途，“一定能够再一次在世界大国之列占有一席之地”。

本书讲述了创造铁路的人物与事件，如1830年利物浦和曼彻斯特的铁路开通标志着运输工具的巨大变革。揭示了铁路的迅猛发展对世界的巨大影响，铁路不仅联通了各大城市，还史无前例地促进了经济发展和社会变革。从巴拿马到印度西北部，从塔斯马尼亚岛到意大利都灵市，文中展现了极富远见和决心的铁路开拓者，以及铁路工人的不辞辛劳，才建造出了跨越各大洲的全球网——铁路。还证明了火车的兴起造就了工程学领域的丰功伟绩、建筑领域的创新和全球客流和货物的快速运输。

《自游日本》作者2009年开始深度日本自由行，遍游日本1都1道2府32县，2011年秋天以epic14的网名开贴将自己的旅行经验和网友分享，如今，“日本春夏间”点击量已达200万人次，成为“穷游日本第一帖。” ★查路线，订酒店，规划属于自己的日本自由行； ★作者亲历的实用信息和个性化体验，发现自己最感兴趣的行程； ★哪个PASS最划算，哪种车站便当最值得品尝； ★所有景点门票、交通费均为2014年4月日本消费税调整后的最新价格。 适读人群 ：普通大众 不跟团，来一次属于自己的日本深度自由行 一个朋友都没有，一句日语都不会，这本书可以让你在日本玩得自由自在！ 200万人次热捧！“穷游日本第一帖”作者epic14旅行秘籍全公开！

《火车大巴扎:横贯欧亚的火车之旅》是一趟史诗般的旅程。保罗·索鲁乘坐火车，从伦敦出发，穿越欧洲，横贯整个亚洲。壮游之路，由众多著名的火车路线连缀而成，车头蒸汽在字里行间若隐若现。《火车大巴扎:横贯欧亚的火车之旅》的这次发现之旅发生于二十世纪七十年代中期，要过很久之后，西方世界才开始了解东方的风土人情、美食、信仰和文化。回到当时当地，在索鲁眼中与笔端呈现的欧亚大陆，展现出的是一派完全陌生的图景，弥漫着真正的异国风情。

《红色列车:西伯利亚大铁路惊险之旅》西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的著名交通大动脉之一，在前苏联时期又被西方人称为“红色列车”。本书作者彭怡平由东至西，纵横全俄罗斯的西伯利亚大铁路，沿途经伯力、乌兰乌德、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、莫斯科再到圣彼得堡，经历了长达45天的旅行。全书通过文字与影像，让从未去过俄罗斯的读者对这个熟悉而又陌生的国度的真实风貌有所了解。

《高铁风云录》是世界范围内首本高铁发展史，全书以人物为线索，以故事为主体，立足科普，以轻松的笔调，讲述世界高铁发展背后的大国博弈、风云激荡、恩怨情仇，重点揭秘了高铁肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国的前世今生，里面有工业狂人，有大国的崛起和博弈…… 随着高铁外交席卷全球，人们对高铁产业的发展内幕也日益好奇，高铁是怎样诞生的？高铁发展为何充满争议？汽车工业发展三十多年还只是外资打工仔，高铁为何能在短时间内就屹立于世界列强之林？背后又经历了怎样的曲折与惊心动魄的历程？高铁提速真的是吃掉了安全余量？中国高铁旋风为何能迅速刮遍全球？大国崛起必然伴随交通工具的变迁，高铁作为国之重器是否拥有改变世界的力量？……

火车的故乡是车厂，火车制造厂是中阑摄甲的民旗阿工业之一，那里有原生态的工业美，我们总以为画面都是刻意的，我们习惯于面对工业利用镜头和印刷纸纪录场景，但是，属于新车厂的那么多画面，绝非司以摆放，却绝对拥韵个性美感，而一一切只在于发现，，然后在发现中，你看到工业真性情。

属于火车的记忆，任何东西无法替代。我怀念2000年以前的所有火车。 中国火车的每一种车型，包括那些消失的和将消失的，甚至仅仅试制了一台的，都有独自的人生脉络：青春年少，意气风发，不惑之年，年老体衰，黯然退场……有些时候，车如人生，也裹带了与之有关的人的际遇和生活。《记忆火车》通过充满感情的文字和画面给你梳理火车的人生脉络。

何谓“11元铁路旅行”？ 台湾最慢的火车，最短区间的里程，最便宜的旅次，票价是11元。简言之，11元潜藏着，缓慢的节奏、淳朴的生活、迷人的风物。 作者从台湾东部到西部，从北回到南回，用铁路为旅行工具，以简单缓慢的节奏，邂逅地方景物。他在平凡的事物中，发现迷人之处。在本书 里，作者以作家的眼光，追寻着台湾本土文化，从当地的植物、风景中品味出一个富有人文味的台湾。在喧哗的驿站，他的视线穿越庸扰尘嚣；在寂寞小站，让荒凉孤独静静包围。他的视线关注着海上挑扁担的老人，高雄车站前的公共汽车站，还有窗口如老鼠洞的售票厅。 书中文图并茂，且有作者手绘精美插图及照片二百幅，亦可作台湾风土人情游的指南书。